Паллетообмотчик рвёт плёнку: причины, настройка и ошибки на панели
Опубликовано · редакция «Упаковка2»
Плёнка лопнула на третьем витке, оператор связал концы и нажал пуск. Через две паллеты она лопнула снова. К обеду на каретке убавили преднатяжение, обрывы стихли, а рулона в 16 кг стало хватать на 32 паллеты вместо 49. Причины обрыва делятся на четыре группы: плёнка, каретка, груз, режим. Начинайте с рулона: на него уйдёт минута, а на валы — полчаса с остановкой машины.
Порядок диагностики: от рулона к механике
Меняйте одну вещь за раз и после каждой мотайте две-три паллеты: поменяете сразу рулон и настройку — не узнаете, что помогло.
Осмотрите обрыв: где лопнуло (между валами, на углу груза, от кромки) и на каком витке.
Прочитайте этикетку рулона: ручная плёнка или машинная, растяжение по паспорту, номер партии.
Проверьте торцы рулона и втулку.
Сверьте заправку со схемой на каретке.
Остановите машину, прокрутите рукой валы и ролики, очистите их.
Убавьте натяжение на груз до минимума. Если не помогло, снизьте преднатяжение на одну ступень.
Поставьте рулон другой партии или другого поставщика.
Если на преднатяжении 100% рвётся и чужой рулон, вызывайте сервис: проверять нужно привод каретки и подшипники валов.
Плёнка
Не тот рулон. Ручная плёнка по паспорту тянется на 80–150%, вторичная рвётся выше 100–120%, а каретка с преднатяжением вытягивает полотно на 150–250%. Рулон «эконом», взятый на пробу, лопается между валами на первом круге. Чем рулоны различаются, читайте в статьях про ручной и машинный стрейч и про первичную и вторичную плёнку.
Паспортное растяжение ниже настройки. Машинную плёнку выпускают с растяжением от 150 до 300%. Первичная плёнка «до 200%» на каретке с 250% порвётся так же, как вторичная. Запас нужен ещё и из-за углов паллеты: на них полотно дотягивается сверх того, что дали валы.
Повреждённый торец. Рулон уронили на ребро или прокатили по бетону, и на кромке осталась зарубка глубиной в десятки слоёв. Под натяжением надрыв идёт от неё через всё полотно и повторяется с каждым оборотом рулона. Смотайте слои до чистой кромки. Рулон с глубокой зарубкой отдайте на ручную подмотку. Рулоны держите в заводской упаковке, стоя на картонной прокладке; остальное — в статье про хранение упаковки на складе.
Холод. Производители плёнки называют диапазон хранения около +10…+30 °C. Промёрзший рулон хуже тянется и хуже липнет: полотно рвётся на привычной настройке, витки расходятся. Рулон с холодного склада выдержите сутки в помещении, где стоит обмотчик. Если зона обмотки зимой не отапливается, снижайте преднатяжение на холодные месяцы и назовите поставщику температуру.
Каретка
Преднатяжение выше возможностей плёнки. В каретке полотно проходит между двумя обрезиненными валами, второй вращается быстрее первого. На одних каретках степень вытяжки задана парой шестерён, на других оператор меняет её с панели; цифра есть в паспорте машины.
Что каретка даёт на деле, измерьте метками. Поставьте маркером на рулоне две риски в 100 мм друг от друга по ходу намотки, обмотайте паллету и измерьте расстояние между рисками на грузе.
вытяжка, % = (расстояние на грузе / расстояние на рулоне − 1) × 100
300 мм означают вытяжку 200%, 250 мм — 150%. Намерили 250% на плёнке с паспортом «до 200%» — причина обрывов найдена. Если при настройке 200% вышло 50%, полотно проскальзывает по валам или заправлено мимо одного из них. Отсюда же жалоба «плёнка уходит слишком быстро».
Грязные и изношенные валы. На резину налипают пыль и липкий слой плёнки. Полотно проскальзывает, вытяжка гуляет от витка к витку, плёнка наматывается на вал. Намотку оператор срезает ножом и оставляет на резине порез, который дальше режет каждое полотно в одном и том же месте по ширине. Разматывайте намотку руками. Средство для чистки валов берите из паспорта машины: растворители разрешены не для всякой резины. Вал с порезом или стёртой до блеска поверхностью меняйте. Обводные ролики должны проворачиваться от пальца, заклинивший ролик царапает плёнку.
Неверная заправка. Схема нарисована на наклейке каретки. Частых ошибок две. Полотно пропустили мимо одного из валов, и вытяжки нет совсем. Рулон надели другой стороной, и липкий слой оказался снаружи: витки не сцепляются между собой, хвост отстаёт, а обмотанные паллеты слипаются в кузове.
Груз
Натянутое полотно режется обо всё, что торчит. Признак — обрыв на одном и том же углу и на одной высоте.
Выступающие короба. Ступеньки из разнокалиберной тары дают торчащие рёбра. Штабель из гофрокоробов одного типоразмера выходит ровным; как сложить его без свесов, показано в статье про схемы укладки на паллету.
Поддон. Отколотая доска, шляпка гвоздя, скол шашки рвут нижние витки, а они привязывают груз к поддону. Отбраковывайте поддоны до обмотки. Замену ищите в разделах европоддонов и новых деревянных поддонов.
Острый груз. Металлический профиль, плитку, ящики с окантовкой закройте по углам листом гофрокартона.
Паллета не по центру стола. Расстояние от груза до каретки меняется, и на дальнем углу плёнку дёргает.
Режим: натяжение и скорости
У каретки с преднатяжением две регулировки, и операторы их путают. Преднатяжение задаёт, насколько валы вытянули плёнку. Натяжение на груз задаёт силу, с которой вытянутое полотно ложится на паллету. Когда штабель шатается, оператор прибавляет натяжение на груз. Плёнка начинает рваться на углах, а лёгкие короба верхнего ряда съезжают. Ставьте натяжение минимальным, при котором витки лежат без провисов, и добирайте устойчивость числом витков внизу и вверху.
Скорость стола. На углах прямоугольной паллеты плёнка сходит с рулона рывками, и чем быстрее стол, тем сильнее рывок. Сбавьте обороты на треть. Обрыв в первые секунды цикла указывает на старт: проверьте плавный пуск и привязывайте конец плёнки к шашке поддона со слабиной.
Скорость каретки. Медленная каретка кладёт виток на виток и тратит плёнку впустую, быстрая оставляет просветы. Как считать витки и нахлёст, описано в статье про расход плёнки на паллету.
За сниженное преднатяжение вы платите плёнкой. Паллета 1200×800 мм высотой 1,5 м, плёнка 20 мкм, три прохода: при 200% уходит 322 г, при 100% — 486 г. Свой расход посчитайте в калькуляторе расхода стрейча в режиме «Паллетообмотчик». Держите сниженную настройку, пока ищете причину, потом возвращайте рабочую.
Симптом, причина, действие
| Симптом | Вероятная причина | Что сделать |
|---|---|---|
| Рвётся между валами на разных грузах | Растяжение плёнки ниже настройки, ручная или вторичная плёнка | Сверить этикетку, снизить преднатяжение, заказать плёнку под каретку |
| Надрыв идёт от кромки и повторяется через равные отрезки | Зарубка на торце рулона | Смотать слои до чистой кромки, проверить хранение |
| Продольный разрез в одном месте по ширине | Порез на резине вала, заусенец на ролике | Осмотреть валы и ролики, повреждённый заменить |
| Плёнка наматывается на вал | Грязные валы, ошибка заправки | Очистить валы, заправить по схеме |
| Рвётся на одном углу и на одной высоте | Выступ короба, доска, гвоздь, груз не по центру | Убрать выступ, закрыть угол картоном, отцентровать |
| Рвётся в первые секунды цикла | Конец привязан внатяг, нет плавного пуска | Привязать со слабиной, проверить пуск |
| Рвётся утром или только зимой | Холодный рулон | Выдержать сутки в тепле |
| Рулон вращается рывками | Смятая втулка, тугая оправка | Заменить рулон, проверить оправку |
| Витки расходятся, плёнка сползает | Липкий слой снаружи, пыль, холод, слабое натяжение | Перевернуть рулон, прибавить натяжение на одну ступень |
| Рулона хватает на меньшее число паллет | Вытяжка ниже настройки, каретка идёт слишком медленно | Замерить вытяжку метками, очистить валы, прибавить скорость каретки |
Ошибки на панели: четыре типа сообщений
Коды у производителей разные, а на простых машинах вместо кода мигает лампа. Расшифровку ищите в паспорте своей машины, в разделе неисправностей.
| Тип сообщения | Что зафиксировала машина | Что проверить |
|---|---|---|
| Нет плёнки или обрыв | Датчик на каретке не чувствует натянутого полотна | Рулон кончился или плёнка порвалась. Если плёнка цела, натяжение слишком слабое либо датчик сбит или запылён |
| Датчик высоты не видит груз | Фотодатчик не получил отражённый луч | Линза в пыли, груз тёмный или глянцевый, между рядами просвет |
| Перегруз или блокировка стола | Привод не может провернуть стол или поднять каретку | Масса паллеты против грузоподъёмности стола, мусор и обрывки плёнки под столом |
| Аварийный стоп | Разомкнута цепь безопасности | Кнопка-грибок, дверца каретки, защитная плита под кареткой |
Датчик обрыва стоит не на каждой машине: без него каретка после обрыва докручивает цикл вхолостую. Фотодатчик принимает просвет между рядами за верх груза, и каретка разворачивается раньше времени. Чувствительность датчика и ручное задание высоты настраивайте по паспорту.
Цепь безопасности не перемыкайте: плита останавливает каретку, когда та опускается на ногу или на забытый поддон. Если ошибка привода возвращается на пустом столе, вызывайте электрика или сервис.
Какую плёнку просить у поставщика
По запросу «машинный стрейч 20 мкм» поставщик выберет плёнку за вас. Назовите пять вещей.
Тип каретки и процент преднатяжения. Например: «каретка с фиксированным преднатяжением 200%» или «регулируемое до 250%». Просите гарантированное растяжение на ступень выше настройки: под 200% — плёнку на 250%.
Первичная плёнка. Вторичную оставьте для каретки с тормозом, где вытяжка не доходит до 100%.
Втулка 76 мм и ширина 500 мм. Наибольший диаметр и вес рулона возьмите из паспорта каретки; обычный машинный рулон — это 12–16 кг плёнки.
Вес нетто и намотка в метрах. Цены сравнивайте за килограмм нетто.
Груз и температура в зоне обмотки. Под острые углы и тяжёлые паллеты поставщик предложит 23 мкм вместо 17–20. Связь толщины с вытяжкой описана в статье про толщину и преднатяжение.
Попросите пробный рулон и обмотайте им 10–20 паллет на рабочей настройке. Запишите число обрывов, замерьте вытяжку метками, сохраните номер партии: когда обрывы вернутся, вы увидите, сменилась ли партия. Предложения поставщиков собраны в разделе стрейч-плёнки.