Учёт и оборот поддонов: как перестать терять паллеты
Опубликовано · обновлено · редакция «Упаковка2»
Склад закупает 200 поддонов в квартал и не может объяснить, куда они уходят. Отгрузок на возвратной паллете нет, товар вроде бы едет на своих, но в конце квартала снова нужны 200 штук. При цене нового ЕВРО в районе тысячи рублей это 800 тысяч в год на предмет, который никто не считает.
Поддон ведёт себя как оборотная тара, а учитывается как расходник. Отсюда и утечка.
Четыре схемы работы с паллетой
| Схема | Как устроена | Где выгодна | Слабое место |
|---|---|---|---|
| Невозвратная | паллета входит в цену партии и уезжает с грузом | разовые и дальние отправки, экспорт | самая дорогая на постоянном потоке |
| Возвратная под залог | покупатель платит залог, возвращает поддон и получает деньги обратно | регулярные отгрузки в своём регионе | администрирование залогов, споры о состоянии |
| Паллетный обмен | при выгрузке получаете столько же поддонов, сколько привезли | сети, дистрибуция, стабильные плечи | обмен «шило на мыло»: отдаёте ЕВРО, получаете хлам |
| Аренда пула | поддон арендуется у оператора, оплата за оборот | сложная многозвенная логистика | привязка к оператору и его тарифам |
Большинство складов живёт в смеси первой и третьей схем, не выбрав ни одну сознательно. Смесь и даёт потери: паллета уходит как невозвратная, а закупщик считает, что вернётся по обмену.
Паллетный счёт
Основа учёта — счёт по каждому контрагенту: сколько поддонов вы ему передали, сколько получили назад, сальдо на дату. Ведётся в той же таблице, где отгрузки, отдельными колонками «отдано» и «принято».
Три условия, без которых счёт не работает:
Количество и тип поддона в каждом документе. Строка в УПД или отдельная строка в транспортной накладной: «поддон ЕВРО 1200×800, б/у кат. 1 — 12 шт, возвратный». Без записи в документе спор через два месяца упирается в память водителя.
Подпись принимающей стороны за поддоны. Отметка о приёме тары в накладной, а не устное «нормально».
Сверка раз в квартал. Акт сверки по таре, как по деньгам. Расхождение обнаруживается на 20 поддонах, а не на 300.
Компании, которые начали вести такой счёт, обычно за первый квартал находят 10–20% ранее списанной паллеты у двух-трёх постоянных контрагентов.
Норма потерь и как её сократить
Потери в 5–8% за оборот считаются рабочими: поддоны ломаются под погрузчиком, часть уезжает безвозвратно с розничными клиентами, часть уходит с товаром на экспорт. Потери в 25–30% означают дырку в процессе, а не износ.
Что закрывает дырку:
Отметка собственности. Трафаретная краска на боковой шашке или бирка на ноге. Дёшево, и в чужом штабеле ваши поддоны видно.
Разделение парка. Экспортные с фитосанитарной маркировкой держат отдельно — стоят они дороже, а в общем штабеле теряют маркировку в первую же перестановку (зачем она нужна — в статье про ISPM 15 и экспортные поддоны).
Запрет на выдачу «в счёт будущего обмена». Обмен либо здесь и сейчас, либо это отгрузка невозвратной паллеты по цене.
Приёмка по категории, а не по счёту. При обмене принимайте только сопоставимую категорию: иначе схема превращается в тихий апгрейд чужого парка за ваш счёт. Что означают категории 1 и 2, разобрано в статье про деревянные поддоны ЕВРО, FIN и б/у.
Сколько стоит поддон в обороте
Считать выгоду схемы удобнее не по цене покупки, а по цене одного оборота.
Новый ЕВРО за 1100 ₽ при десяти оборотах до списания стоит 110 ₽ за оборот плюс стоимость ремонта. Б/у категории 1 за 550 ₽ при четырёх-пяти оборотах — 110–140 ₽ за оборот. Разрыв меньше, чем разница в цене покупки, и решает не цена, а сколько кругов поддон у вас реально проживёт: на плече «свой склад — свой филиал» новый отбивается, на отгрузках в розницу без возврата дешевле самый простой б/у.
| Показатель | Новый ЕВРО | Б/у кат. 1 | Б/у кат. 2 |
|---|---|---|---|
| Цена, ₽ | 1000–1300 | 450–650 | 250–400 |
| Оборотов до списания | 8–12 | 4–6 | 2–3 |
| Цена оборота, ₽ | 90–150 | 100–150 | 100–170 |
| Где применять | экспорт, автоматические линии, стеллажи | внутренняя логистика | однократные отправки, хранение |
Цены — ориентир по рынку и зависят от региона и сезона; актуальные смотрите в разделах новых поддонов и поддонов б/у.
Ремонт или замена
Поддон с одной треснувшей верхней доской ремонтируется за 80–150 ₽ и живёт ещё два-три оборота. Поддон с треснувшей или расколотой шашкой в ремонт не идёт: он развалится под грузом на погрузчике, и это уже вопрос охраны труда, а не денег.
Правило для кладовщика в одну строку: доски меняем, шашки — нет. Ремонтный фонд держите отдельным штабелем, чтобы битые поддоны не уходили под товар «потому что были ближе».
Куда девать излишки
Парк накапливает поддоны, которые в вашу схему не влезают: чужие размеры, американский стандарт 1219×1016, категория 3, поломанные. Хранить их — занимать паллетоместа под металлолом.
Излишки продают: спрос на б/у паллету стабильный, забирают самовывозом от 100 штук. Как готовить партию к продаже, что смотрит покупатель и какие цены реальны — в статье про продажу поддонов б/у; заявки принимают компании из раздела выкупа поддонов.
Что даёт учёт, кроме сэкономленных поддонов
Правильное сальдо по таре меняет разговор с сетями и дистрибуторами. Пока паллета не считается, вы дарите её каждой отгрузкой; когда счёт ведётся, недостача становится предметом переговоров и иногда компенсируется деньгами.
Второй эффект — планирование. Зная средний оборот и норму потерь, вы считаете потребность в поддонах так же, как в коробах, через точку заказа (метод — в статье про запас упаковки), и не покупаете 200 штук в панике перед сезоном по цене на 30% выше.
Порядок внедрения
выбрать схему по каждому направлению отгрузок, а не «как получится»;
завести тип и количество поддонов в отгрузочные документы отдельной строкой;
поставить трафарет или бирку на свой парк;
открыть паллетный счёт по контрагентам и сверять раз в квартал;
отделить ремонтный фонд и экспортные поддоны от рабочего парка;
излишки и категорию 3 продавать, а не хранить.
Сколько мест на паллете займёт ваш груз и сколько паллет уйдёт в машину, считают калькулятор вместимости паллеты и калькулятор коробок в фуре. Сравнить предложения по стандартной европаллете можно в разделе европоддонов.